Použití trubek z titanové slitiny v automobilových výfukových systémech - Novinky

V automobilovém průmyslu jsou tlumiče výfuku skrytými součástmi, přesto nelze jejich důležitost a důmyslnost přeceňovat; teploty výfukových plynů jsou dokonce vyšší než u motocyklů.Trubky ze slitin titanua titanové tyče se používají v tlumičích kvůli jejich hmotnosti, odolnosti proti korozi a tažnosti, stejně jako jejich přesnosti a důmyslnosti.

Výfukové systémy z titanové slitiny se vyskytují především ve vysoce-výkonných autech, superautech a upravených vozidlech navržených pro maximální výkon. Jejich základní hodnotu lze shrnout do tří slov: lehčí, odolnější vůči teplu-a výrazný tón výfuku.

Ve srovnání s nerezovou ocelí nebo litinou běžně používanou výrobci originálního vybavení nabízí titanová slitina tři hlavní výhody pro výfukové systémy:

Extrémně lehká: Toto je nejatraktivnější vlastnost slitiny titanu. Jeho hustota (přibližně 4,5 g/cm³) je mnohem nižší než u nerezové oceli (přibližně 7,9 g/cm³). Pro stejné specifikace může výfukový systém z titanové slitiny snížit hmotnost o 40 % až 60 % ve srovnání s nerezovou ocelí. Ve spolupráci mezi Bentley a Akrapovičem, pouhá výměna výfukového systému za verzi z titanové slitiny snížila celkovou hmotnost vozidla o 10 kilogramů. U výkonných vozů, které hledají maximální poměr výkonu-k{10}}hmotnosti, to může výrazně zlepšit akceleraci a ovladatelnost.

Vynikající tepelná odolnost a odvod tepla: Výfukové systémy-zejména části poblíž turbodmychadla-fungují při extrémně vysokých teplotách, obvykle přesahujících 300 stupňů a na konci s turbodmychadlem ještě vyšších. Titanová slitina si nejen udržuje svou pevnost při vysokých teplotách v rozmezí od 600 stupňů do 800 stupňů, ale také odvádí teplo mnohem účinněji než nerezová ocel, což umožňuje rychlejší ochlazení výfukových plynů. To je velmi výhodné pro ochranu součástí obklopujících motor a udržení stabilního výkonu.

Jedinečné zvukové charakteristiky: Toto je „lákavý“, ale poněkud kontroverzní aspekt výfukových systémů z titanové slitiny. Aby se dosáhlo snížení hmotnosti, tloušťka stěny výfukového potrubí z titanové slitiny je obvykle tenčí (např. 0,8 mm ve srovnání s přibližně 2 mm u nerezové oceli). Tato tenkostěnná-struktura způsobuje, že zvukové vlny generované vysokorychlostními výfukovými plyny-vytvářejí vysoký-výrazný, ostrý a dokonce i mírně „pronikavý“ kovový zvuk. To je v příkrém kontrastu s hlubokým, bohatým zvukem výfuků z nerezové oceli a je oblíbeno mnoha automobilovými nadšenci, kteří hledají sluchové vzrušení.

Kromě toho je důležitým faktorem vynikající odolnost titanu proti korozi, zejména ve vlhkém prostředí nebo prostředí s vysokou{0}}slaností, protože zajišťuje dlouhou životnost výfukového systému.

Vlastnosti produktu: Od materiálů po značku

Hlavní materiál: Vysoce{0}}výkonné výfukové systémy nejčastěji používají titanovou slitinu Ti-6Al-4V pro letectví a kosmonautiku, která nabízí vynikající rovnováhu mezi pevností, tepelnou odolností a obrobitelností.

Výrobní proces: Výroba trubek z titanové slitiny je velmi náročná a vyžaduje specializované procesy děrování, válcování a tažení za studena-pro tváření. Svařování klade extrémně vysoké požadavky a musí být prováděno pod přísnou ochranou inertním plynem, aby se zabránilo absorpci nečistot, jako je kyslík a dusík, ze vzduchu při vysokých teplotách; jinak by to mohlo vést ke křehkosti svaru.

Titanium exhaust tube Titanium alloy pipes